密封环由于离心泵的叶轮做高速转动,所以它与固定的泵壳之间必有间隙存在,从而造成叶轮出口处的液体通过叶轮进口与泵盖之间的间隙漏回到泵的吸液口,以及从叶轮背面与泵壳间的间隙漏出,然后经轴封装置漏向泵外。为减少这种泄漏,必须尽可能地减小叶轮和泵壳之间的间隙。但是间隙过小容易发生叶轮和泵壳的摩擦,这就要求在此部位的泵壳和叶轮前盖入口处安装一个密封环,以保持叶轮与泵壳之间具有较小的间隙,减少泄漏。当泵运行一段时间后,密封环被磨损造成该处间隙过大时,应更换新的密封环。

　　密封环按其轴截面的形状可分为平环式、直角式和迷宫式等。平环式和直角式由于结构简单、便于加工和拆装,在一般离心泵中得到了广泛应用。一般单侧径向间隙s约在0.1~0.2mm之间。直角式密封环的轴向间隙s1较径向间隙大得多,一般在3~7mm之间,由于漏损的液体在转90°之后其速度降低,因此造成的涡流与冲击损失小,密封效果也较平环式好。在高压离心泵中,由于单级扬程较大,为了减少泄漏,可采用密封效果较好的迷宫式密封环。密封环应选用耐磨材料(如优质灰铸铁、青铜或碳钢)制造。

　　本文源自http://www.rtzjb.com/news/566.html，转载请注明出处。

(责任编辑：渣浆泵http://www.rtzjb.com)